بایگانی دسته ی دسته بندی نشده

اگرچه این ماشین را که از انرژی بادی برق تولید می‌کند توربین بادی می‌‌خوانیم، اما در واقع توربین یک بخش از آن است. برای اغلب (و نه همه) توربین‌‌ها جعبه‌‌دنده یک بخش اساسی است که چرخ‌‌دنده‌‌های آن چرخش آهسته‌‌ پره‌‌‌‌های روتور را به چرخش پرسرعت شفت تبدیل می‌‌کنند، به طوری که برق تولید شود.

ژنراتور یک بخش مهم از همه توربین‌‌ها است و می‌‌توان آن را یک نسخه بسیار بزرگ‌تر و حجیم‌‌تر از یک دینام دوچرخه تصور کرد. وقتی سوار دوچرخه هستید، دینام با چرخش چرخ عقب می‌‌چرخد و برق لازم برای روشنایی چراغ دوچرخه را تولید می‌‌کند. مشابه همین اتفاق در توربین بادی می‌‌افتد، با این تفاوت که ژنراتور به جای چرخ عقب دوچرخه با پره‌‌های روتور می‌‌چرخد و لامپ روشن، لامپی است در یک خانه که شاید کیلومترها دورتر قرار گرفته است. اما در عمل، توربین های بادی از ژنراتورهایی ساخته می‌‌شوند که هیچ شباهتی به دینام ندارند.

اگر تاکنون تصویر یک توربین بادی را دیده باشید، می‌‌دانید که اندازه آن بسیار بزرگ است و در ارتفاع زیادی روی بدنه برج نصب شده‌‌ است. هرچه طول پره‌‌های روتور بلندتر باشد، توربین انرژی بیشتری از باد استحصال می‌کند. پره‌‌های بزرگ (معمولاً قطر روتور در حدود 70 متر یا 230 فوت است که 30 برابر بزرگتر از دو بال یک شاهین است) نیروی باد را مانند عملکرد یک چرخ و محور «اکسل» (Axle)، چند برابر می‌‌کند. بنابراین یک نسیم ملایم هم می‌‌تواند پره‌‌ها را به حرکت در آورد. با این حال، توربین‌‌های بادی معمول، 14 درصد زمان کار نکرده و بیشتر مواقع هم حداکثر توان موجود را تولید نمی‌‌کنند.

سامانه فيلتراسيون هواي ورودي توربين گاز

همانطور که کفته شد در محيط، معمولاً ذرات معلق زيادي وجود دارد كه به نسبت ارتفاع از سطح زمين قطر آنها كمتر مي‌شود.

وجود اين ذرات در مسير عبور خود از توربين گاز مشكلات زيادي را براي كاركرد دستگاه بوجود مي‌آورند. در مواقع طوفاني و در حالي كه گرد و خاك زيادي در هواي اطراف ما بوجود مي‌آيد مقدار و تعداد اين ذرات بسيار بيشتر خواهد شد. با توجه به اينكه ورود اين ذرات به توربين گاز مي‌تواند مشكلاتي را در كاركرد آن به همراه داشته باشد، تمامي توربين هاي گاز مجهز به سامانه هاي فيلتر متعددي جهت تميز كردن اين هواي ورودي هستند كه به مجموعه آنها Air Intake يا Ducting گفته مي‌شود.

بستگي به قدرت توربين گاز حجم عظيمي از هوا مورد نيازآن مي‌باشد. و استفاده از فيلتر کاغذي و يا پارچه‌اي، در همان ابتداي ورودي هوا، با توجه به ميزان آلودگي هوا ممکن است لازم شود روزانه و حتي چند ساعت يک با اقدام به تميز نمودن و يا تعويض فيلترها نمود. بنابراين براي جلوگيري از گرفتگي سريع فيلترهاي اصلي، يک سري پيش فيلتر طراحي و ساخته مي‌شود. بصورتيکه اين پيش فيلترها تا حدود 90 درصد آلودگي هوا را فيلتر مي‌کند.